瞄准公务车市场的300能否拯救北京奔驰邛崃

2020-01-08 10:06

上周,已经许久没有新产品的北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司终于推出了首款国产克莱斯勒品牌轿车———300C,售价33.9万元到49.9万元。这个价格要比进口版的指导价低5-6万元,比进口300C的市场价也要便宜两万元左右。  北京奔驰公司执行副总裁董长征表示,国产300C从10月18日开始正式接受订单,目前是供不应求。同时,他也认为,克莱斯勒300C将成为北京奔驰的主力产品之一。   业内人士分析说,在奔驰品牌产品尚不能大批量生产、JEEP和三菱品牌车型又面临老化的情况下,北京奔驰只能把走出困境的希望寄托在克莱斯勒300C上。   ●增加后排豪华配置瞄准公务车市场   300C是克莱斯勒集团的主力车型,其将美国式的设计与精湛德国制造工艺相结合,曾经获得美国国家五星级安全评价、囊括国际车坛60余项大奖,上市两年多,在全球销量超过了40万辆。   首批上市的有3款车型:2.7L豪华型、3.5L豪华型和5.7L豪华型。在进口克莱斯勒300C的基础上,国产克莱斯勒300C历经长达一年的精细本土化调校,增配后排DVD音响系统、18英寸镀铬铝圈、电加热座椅等豪华配置。   市场人士认为,北京奔驰的这些改进是为了满足后排乘客的需要,而这将更加吸引公务车的用户。对此,董长征认为,目前,有很多新式公务员都有非常好的教育背景,其中很多对美国、欧洲、中国文化都有很好的了解和认同。而这品牌文化的认同正是打开市场包括政府采购市场的关键之一。另外,“300C的个性化不会影响其进入公务车市场,漂亮不是它的缺点,而是它的优点”。   据悉,除了增加了豪华装备外,国产300C还有诸多特色。它是同级别车中最大的,长5015mm、宽1880mm,轴距达到了3050mm。更值得称道的是,同级车中最长和最宽的车,其最小转弯半径仅为5.95米,显示其卓越的操控性能。另外,在装备上,300C采用了Boston音响,带MP3功能的六碟CD和七个扬声器以及大屏幕显示屏后排DVD影音系统、前排正副驾驶席8方向电动调节座椅、带记忆功能的四方向电动调节方向盘、电热式前后排乘客座椅等装备。   发动机方面,最值得一提的是其V8发动机,排量5.7升。其采用可变多排量系统,可以在匀速或平稳加速条件下关闭八缸中的四缸,使该车在动力和燃油经济性方面达到世界级领先水平,并符合欧洲IV排放标准。   ●品牌知名度难以撼动奥迪A6   对于,300C的市场前途,北京奔驰充满了信心。北京奔驰公司执行副总裁董长征介绍说,中国的高档车市场在未来7-10年中将保持15%稳定增长。今年,高档车市场非常的好,八月份、九月份销量都超过了10000辆。因此,北京奔驰有信心在这个市场上占据一席之地。   据悉,目前在中国的高档车市场上,300C的主要对手是奥迪A6、丰田皇冠等车型。其中,奥迪A6的排量从2.0到4.2升,价格范围和配置档次差别都比较大,大有“通吃”高档车市场之意。从销量上来看,今年奥迪品牌在中国销量也将会超过7万辆,可以说牢牢地树立了自己的霸主地位。   与奥迪A6相比,300C的外形、内饰和动力系统都非常有特点。但是,其也存在着诸多不足。例如,作为首款克莱斯勒国产轿车,300C的知名度和美誉度还不高,这点在高档车市场上是非常重要的。特别是,很多中国消费者对于美国车存有油耗高、小毛病多等固有印象,这些都需要北京奔驰一点点地去扭转。当然,300C也有自己的优势,由于价格相对奥迪A6略低,也符合国家政策采购用车的标准,因此,可以有机会进入公务车市场。 ●北京奔驰还会引进其他克莱斯勒   “我们会按照北京奔驰-戴克的发展战略和中国市场需求特点,有计划、有步骤地推进克莱斯勒品牌旗下多款产品的国产化步伐。”上周,北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司执行副总裁董长征表示,克莱斯勒300C仅仅是北京奔驰-戴克引进克莱斯勒品牌产品的一个开始,在未来,会有更多更好的产品落户北京奔驰-戴克。   不过,董长征并没有正面回答300C之后的下一个国产产品会不会是赛百灵。只是表示,将严格按照戴克集团的质量标准生产,保证产品全球品质一致。

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