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标致508 2.3L全铝发动机入选“十佳”

【铝道】12月9日,由《汽车与运动》杂志主办的昆仑润滑油杯 中国心 2011年度十佳发动机评选颁奖盛典在北京帷幕。该奖在年末如潮的汽车奖项中独树一帜,清一色来自国家知名学府和专业机构的第三方人士组成的评审团,不仅保证了评测结果的专业和权威,也吸引着业内外人士的目光,成为对车企技术实力的一次年终考评。

动力性、技术先进性、现场实测、节能减排、市场表现是本次评测的五大标准,值得关注的是,东风标致508搭载的PSA3FY1无损检测NDT (Non-destructive testing)是工业发展必不可少的有效工具0XP012.3L发动机不仅具备该排量级别中的账面数据,实战表现也堪称惊艳8.82L/100km更像2.0L发动机的油耗数据,而运转时的静音效果也与其整车舒适性一样不动声色,是评委会对其 设计均定期检查主机和油源处是不是有漏油的地方衡 、 电控标定细致 、 与整车配合默契 等评语之外的较大亮点。与此同时,这款2.3L机器的燃油适应性也表现出色,相对于涡轮增压发动机对燃油的苛刻油路系统漏油严重或油管破裂挑剔,508无论对97号还是93标号电缆接头汽油都一样适应,这一 好养活 、 不挑食 的特点也的确为不少用户看重。

东风标致508上市后,依靠造型设计秒杀了不少眼球,而诸如info-drive操作系统、四区空调等豪华配置,以及高品质的内饰做工,都是众多消费者选择它的种种理由。一见倾心的效果让508的动力系统显得低调内敛,不少508车主也是在提车后才发现这层惊喜。

实测中,50电动绞盘8整车表现为自己在评委会眼中添加了不少印象分,线性加速能力强大,一方面由于508自身的轻量化控制(如防撞梁部位采用航空用铝材),另一方面也与6档变速箱配合默契,当然,VTCS技术和高达10.8的压缩比(燃油效率更高)也功不可没。可以说专家给出的 与整车配合恰到好处 的评定还是非常中肯的。

东风标致508在亮相初期揽获了不少造型设计重奖,包括德国红点设计殊荣,而在年终入选十佳发动机这项黄金榜单,也算形神兼备。既为自己在2011划上了一个圆满句号,也给了数以万计的508车主一个惊喜和回报,毕竟市场表现也是本次评测活动五大福清金属带锯床考核标准之一。