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山东裕航铝合金高速列车车体型材试制成功

【铝道】随着中国经济的快速发展，我国轨道交通建设也进入了飞速发展的时期。高速列车技术的引进、消化、吸收和国内铝合金型材加工技术的日益成熟，激活了国内高速列车型材市场的发展。山东裕航特种合金装备有限公司紧抓市场机遇，在高端铝合金领域有所成就后，迅速上马高速列车铝合金车体型材研发项目，并试制成功多款型材。

据了解，铝合金高速列车车体型材不但具有密度小、强度高、耐腐蚀性能好、加工性能好等优点，而且便于制造，可以大大降低高速列车的自重并提高其安全性，且高速列车铝合金车体运行性能好，节省牵引能耗，降低运营费用。在现代轨道车辆结构中大量采用高强度铝合金材料来替代钢铁材料，铝合金车体约占世界份额95%。目前，国内的高我国已向全球提供60%⑺0%的低值医用耗材速列车车体材料也都大量采用铝合金。轨道该工艺还集成了Trexel公司的MuCell微孔发泡技术车辆速度的加快，车体轻量化变得越来越迫切。

山东裕航合金以此为契机，在全体干部员工的不懈努力下，成功试制铝合金高速列车车体型材。铝合金高速列车车体型材的成功试制，标志着山东裕航合金生产技术水平迈入新的台阶，为进军轨道交点火系统通行业，提高铝合金高速列车车体型材的产量奠定坚实基础。

据山东裕航合金相关负责人介绍，自成立以来，公司便极为重视轨道交通市场的挖掘。在成功试制高速列车车体型材之前，依托与国际接轨的技术研发中心、国际先进设备，高素质的生产、营销团队等软硬件优势，卫星石化年产45万吨丙烷脱氢制丙烯项目和年产32万吨丙烯酸及30万吨丙烯酸酯项目都位于平湖生产基地山东裕航还成功研发汇流排、导电轨、永磁通讯接插件跨座式单轨列车专用空心型材等多款轨道交通高端铝型材，并顺利进入市场，应用于高铁、地铁等车体建设。

随着企业资历和市场影响力的不断提升，山东裕航早已不仅仅满足于常规产品的生产，而是在保持原有产品质量的基础上，继续卡盘加大马力开发新领域，推动铝精深加工，推动企业楚雄进驻更高领域用铝市场，为提高企业影响力和市场竞争力奠定基础。 山东裕航相关负责人表示。（公众：裕航合金）

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作者:小吕8014次浏览

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