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三一重工SCP160C平衡重式叉车

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三一重工SCP160C平衡重式叉车来源:中国五普通二极管金商机日期:通过驾驶室的移动，扩大叉车操作人员的视野，提高货物卸装的效率，同时也方便驾驶室底部发动机舱内设备的检修和保养。

通过驾驶室的移动，扩大叉车操作人员的视野，提高货物卸装的效率，同时也方便驾驶室底部发动机舱内设备的检修和保养。

三一重工在2013年的工程机械市场中颇具影响力，各类型机械均有新品推出，出口销量出现新的突破，今天的三一在工程机械的舞台上龙象共舞，未来继续上演着传奇。三一SCP160C平衡重式叉车在工业车辆中具有代表性，16t载车质量，发高压油泵动机功率164kW，最大牵引力138kN。

动力移动式驾驶室专利

通过驾驶室的移动，扩大叉车操作人员的视野，提高货物卸装的效率，同时也方便驾驶室底部发动机舱内设备的检修和保养。

整机智能防倾翻保护系统

智能控制器实时检测重叉的工作状态，从而实现力矩保护，达到智能化防倾翻安全保护作用。智能化程度高，控制效果好、精度高、性能稳定，安全可靠。

CAN总线通讯技术

采用国际先进的总线通讯技术—CAN总线，各种信号以数据方式传送，具有传送距离远，响应快、抗干扰能力强，络系统稳定可靠，扩展功能强等优点。

总线油门控制技术

利用控制器发总线报文给发动机，使发动机在不同的工况下处于不同的转速状态，避免了发动机在怠速下带载时熄火的现象。更好地保护了发动机，此外，还有一定的节能效果。

先进的液压负荷传感技术

当负载工况发生变如今化时，比例换向阀就会发出反馈信号。此信号直接传递给变量柱塞泵的负载传感阀，控制油泵的流量输出，从而控制发动机的输出功率不光是通常的物性实验，迭到节能的效果。

流量放大技术

通过控制小流电烙铁量从而控制到达转向油缸的大流量，即只有小部分流量通过转向器，通过控制放大电磁接触器器阀芯的开度控制到迭油缸的流量，从而控制转向速度。这一技术的运用使得操纵非常轻便，灵活，响应速度快。

有限元分析、动态模拟仿真技术

通过先进的有限元分析、运动学和动力学仿真分析计算，以精准的数据支持为设计基础，确保了门架及车架系统结构合理，性能优良，具有卓越整机可靠性和稳定性。